NPO法人 国際環境経済研究所｜International Environment and Economy Institute

FITがイノベーションの邪魔をする

「抜本見直し」のあり方は？

• • 温暖化の政策科学

第5回　自動車業界は、統合的な対策で低炭素化を追求する[後編]

日本自動車工業会 環境委員会 運輸政策対応WG主査/トヨタ自動車 先端技術開発カンパニー 環境部 プロフェッショナル・パートナー　茂木　和久氏、日本自動車工業会 環境統括部調査役　大須賀　竜治氏

• • GVCを通じたCO2削減貢献企業の新たな温暖化対策

停電から考える将来の電力供給と国の姿

• • 山本隆三 ブログ「エネルギーの常識を疑う」

第5回　自動車業界は、統合的な対策で低炭素化を追求する[前編]

日本自動車工業会 環境委員会 運輸政策対応WG主査/トヨタ自動車 先端技術開発カンパニー 環境部 プロフェッショナル・パートナー　茂木　和久氏、日本自動車工業会 環境統括部調査役　大須賀　竜治氏

• • GVCを通じたCO2削減貢献企業の新たな温暖化対策

ニュートリノ発電

• • コラム

世界が注目するペロブスカイト太陽電池

東大が最高変換効率を達成、早期実用化も

• • 東京大学環境エネルギー科学特別部門　駒場キャンパスDiary

「OPECプラス」時代の到来

OPECの終わりの始まり

• • 解説

第4回　GVCにおいてタイヤの使用時が8割。対策のカギは低燃費タイヤ[後編]

日本自動車タイヤ協会（JATMA）環境部部長兼技術部部長　緒方　務氏、同協会 環境部課長兼技術部課長　時田　晴樹氏

• • GVCを通じたCO2削減貢献企業の新たな温暖化対策

第4回　GVCにおいてタイヤの使用時が8割。対策のカギは低燃費タイヤ[前編]

日本自動車タイヤ協会（JATMA）環境部部長兼技術部部長　緒方　務氏、同協会 環境部課長兼技術部課長　時田　晴樹氏

• • GVCを通じたCO2削減貢献企業の新たな温暖化対策

中国の再エネFIT制度見直し

－巨額の社会的コストを隠蔽して導入継続－

• • 中国の環境・エネルギー事情