気候変動の基礎知識
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2019/07/10IPCCが主張する健康便益は本当か？
（英 Global Warming Policy Foundation（2019/06/19)より転載
原題：「The Health Benefits of Ignoring the IPCC」）パリ気候条約の裏には、影響などお構いなしに、エネルギーと⽔の使⽤を減らそうという強い動きがある。 続きを読む
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2019/07/09日本文明とエネルギー「気象の狂暴化」特集（２）
地球温暖化の足音氷河の融解
地球温暖化の議論は難しい。温暖化の虚実、特に温暖化の原因につては難しい。しかし、原因はどうであれ地球規模の温暖化は進んでいる。 続きを読む
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2019/07/05だれにでもわかる気候モデルの問題点
（英 Global Warming Policy Foundation（2019/06/19)より転載
原題：「CLIMATE MODELS for the layman」）地球気候モデル (GCM) の信頼性と有⽤性についてはかなりの論争がある。 続きを読む
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2019/06/27乗用車の新たな燃費基準
2019年6月3日の乗用車燃費基準に関する経済産業省と国土交通省の合同審議会で、2030年度を目標とする燃費基準が定まり、今年度を目途に必要な法令改正が行われる予定と発表された。 続きを読む
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2019/05/23温暖化対策長期戦略とSociety5.0の思想
現代的環境主義宣言――技術こそが地球環境問題を解決する標題の「現代的環境主義宣言（エコモダニスト・マニフェスト）」は、米国ブレークスルー研究所（Ted Nordhaus所長）が同所の基本思想として2014年に纏めたもの。 続きを読む
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2019/05/13
日本文明とエネルギー「気象の狂暴化」特集（１）
地球の気候は変動し続ける地球の気候変動
温暖化は確実に進んでいる。温暖化により気象は狂暴になり、未来の日本列島に襲いかかってくる。 続きを読む
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2019/03/25トヨタとパナソニックがEV電池を製造
蜜月時代もあったトヨタとテスラが競合関係に（「月刊ビジネスアイ エネコ」2019年3月号からの転載）
ハイブリッド車（HV）、プラグイン・ハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）に力を入れているトヨタ自動車は最近まで、電池だけで走る純電気自動車（BEV）には冷淡だった。 続きを読む
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2019/02/22水素で燃料輸出維持を図るオーストラリア
日本にとって水素輸出国との連携がより重要に（「月刊ビジネスアイ エネコ」2019年2月号からの転載）
10年以上前のことだが、米国の環境活動家、レスター・ブラウン氏の講演を聞いたことがある。 続きを読む
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2019/01/25
ノーベル賞を獲得したノードハウスのDICEモデル
地球温暖化の被害はCO2削減の費用を正当化するか？１ はじめに
2018年のノーベル経済学賞は、ウィリアム・ノードハウス氏に贈られた。氏の最も重要な業績は、 続きを読む
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2018/12/18英国から考える、気候変動政策の今後
地球温暖化政策財団 ベニー・パイザー氏にきく（「環境管理」からの転載：2018年12月号）
地球温暖化問題について分析・発信を続けている英国のシンクタンク「地球温暖化政策財団」（The Global Warming Policy Foundation）のベニー・パイザー（Benny Peiser）所長が来日し、 続きを読む
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2018/12/12国際電気自動車シンポで知ったクルマの新たな価値
移動手段の枠を越えて環境対策や新サービス創出（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年12月号からの転載）
国際電気自動車シンポジウム・展示会とEV技術国際会議2018（EVS31&EVTec2018）が先日、神戸市の神戸コンベンションセンターで開催され、パネルセッションのファシリテーターを務めさせていただきました。 続きを読む
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2018/11/21巨額資金が流れ込む米中EV市場
ダイムラーもゴア元米副大統領も投資（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年11月号からの転載）
米EVベンチャー、テスラのイーロン・マスクCEOは8月7日、ツイッターで「テスラを私企業（非公開）化することを考えている。株式を1株420ドルで買い取る予定で、資金は確保済み」とつぶやいた。 続きを読む
プラスチックごみ問題
長期温暖化戦略
エネルギーミックス
