気候変動の基礎知識
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2018/12/18英国から考える、気候変動政策の今後
地球温暖化政策財団 ベニー・パイザー氏にきく（「環境管理」からの転載：2018年12月号）
地球温暖化問題について分析・発信を続けている英国のシンクタンク「地球温暖化政策財団」（The Global Warming Policy Foundation）のベニー・パイザー（Benny Peiser）所長が来日し、 続きを読む
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2018/12/12国際電気自動車シンポで知ったクルマの新たな価値
移動手段の枠を越えて環境対策や新サービス創出（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年12月号からの転載）
国際電気自動車シンポジウム・展示会とEV技術国際会議2018（EVS31&EVTec2018）が先日、神戸市の神戸コンベンションセンターで開催され、パネルセッションのファシリテーターを務めさせていただきました。 続きを読む
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2018/11/21巨額資金が流れ込む米中EV市場
ダイムラーもゴア元米副大統領も投資（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年11月号からの転載）
米EVベンチャー、テスラのイーロン・マスクCEOは8月7日、ツイッターで「テスラを私企業（非公開）化することを考えている。株式を1株420ドルで買い取る予定で、資金は確保済み」とつぶやいた。 続きを読む
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2018/11/08燃料電池駆動の列車（２）
前回のコラムで述べたように、ドイツでアルストム社の燃料電池駆動列車が実用的に使われ始めたことから、日本ではどこまで技術開発が進んでいるかを知るため鉄道総研から具体的な成果について教えて貰った。 続きを読む
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2018/11/07カーボンゼロ社会への布石を打つ
山梨・米倉山の水素・燃料電池研究開発拠点を訪ねて（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年11月号からの転載）
山梨県甲府市の南部、米倉山にある水素・燃料電池の研究開発施設を先日、視察してきました。 続きを読む
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2018/09/06猛暑・豪雨の地球温暖化との関係のホントとウソ
今年はどうやら猛暑で豪雨が多いらしい（本当は統計的に事後確認しなければならないけれど、よく聞かれるので、早々にこの記事を書くことにした）。 続きを読む
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2018/08/31
アンモニアは「水素社会」の扉を開く Door Opener
「アンモニアで発電する燃料電池が登場」と「火力発電の水素利用が本格化する」いうコラム（ともに山藤 泰さん記）を拝見して、この投稿を書いています。 続きを読む
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2018/08/17株式投資はどちらが有利？ PVそれともEV？
環境ビジネスのリスクを考える（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年8月号からの転載）
今年4月、世界最大の電気自動車（EV）用バッテリーメーカーである中国の寧徳時代新能源科技（CATL）の株式公開が、中国証券規制委員会から承認された。 続きを読む
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2018/07/17電気自動車の時代 電力会社は勝ち組に？
会社の寿命30年と言われたことがあった。技術革新、嗜好、市場の変化などを反映し、30年経てば世の中の需要も変わり、かつて全盛を誇った製品も売れなくなることがあるということだ。 続きを読む
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2018/07/12EV時代は到来するか
IEA Global EV Outlook 2018を読んで（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年7月号からの転載）
国際エネルギー機関（IEA）は5月30日、電気自動車（EV）に関するレポート「Global EV Outlook 2018」を発表した。 続きを読む
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2018/06/29石油をめぐる2つの革命
シェール革命とEVシフト（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年6月号から転載）
今回は、石油をめぐる2つの技術革新（イノベーション）について考えてみたい。 続きを読む -
2018/06/18資金集めに必死の米テスラ社
CEOは綱渡り状態を脱したのか（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年6月号からの転載）
電気自動車（EV）をめぐる話題が尽きない。4月下旬には、ドイツ連邦政府のペーター・アルトマイヤー経済・エネルギー相が、「ドイツの自動車業界はEV開発に数百億ユーロを使うべきだ。 続きを読む
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2018/05/21欧州企業連合も英国も参入
競争が激化するEV用電池市場（「月刊ビジネスアイ エネコ」2018年5月号からの転載）
中国や欧州主要国が、大気汚染・地球温暖化対策や自国の自動車関連産業の振興を狙い、電気自動車（EV）導入の目標あるいは政策を相次いで打ち出している。 続きを読む
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トランプ政権と温暖化
エネルギーミックス
長期温暖化戦略
