環境
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2020/05/26エネルギー・環境ビジネスにおけるシナリオプランニングの手法（２）
コロナ自粛に悩む経営戦略スタッフのために経営トップの参画を求める
何回か、「シナリオプランニングの手法」という話題で書かせていただきます。 続きを読む
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2020/05/21低炭素シナリオの概要とその実現可能性：運輸部門での検証（第4部）
低炭素シナリオに電気自動車は必須か？第1部、第2部で、IEA-ETPとSR1.5-IAMのシナリオを比較し、全体像では比較的よく一致するが、最終消費部門の部門毎に見ると、多少異なる傾向を示す。 続きを読む
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2020/05/20気候モデルの選択のバイアス
北極圏の表現は改善したが、他では悪化した地球温暖化予測に使用される地球気候モデル（GCM）は、観測事実に合わせてチューニングされていることは既に述べた注1)。 続きを読む
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2020/05/19
エネルギー・環境ビジネスにおけるシナリオプランニングの手法（１）
コロナ自粛に悩む経営戦略スタッフのためにコロナ自粛
何回か、「シナリオプランニングの手法」という話題で書かせていただきます。 続きを読む
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2020/05/18新型コロナウィルスと地球温暖化問題（２）
－楽観主義者と悲観主義者の観方－イエール大学森林環境学部のサイトであるYale Environment 360 にフレッド・ピアースによる「コロナウィルス後：2つの大きく乖離した気候経路（After the Coronavirus Two Sharply Divergent Paths on Climate）という論考が出た注1) 。 続きを読む
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2020/05/18
低炭素シナリオの概要とその実現可能性：運輸部門での検証（第3部）
運輸部門でのシナリオとCO2削減策第1部では、IEA-ETPシナリオと、SR1.5特別報告書の中で利用された多くのIAM（統合評価モデル）シナリオのBASEシナリオを中心に、 続きを読む
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2020/05/14Beyondコロナの気候変動問題
（「環境管理」からの転載：2020年5月号）
先月号の原稿を書いていたときには、ここまで新型コロナウイルス感染が拡大し、私たちの行動変容が必要になってくるとは想像できていなかった。 続きを読む
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2020/05/12
低炭素シナリオの概要とその実現可能性：運輸部門での検証（第2部）
低炭素シナリオのCO2削減策第1部では、IPCC特別報告書（SR1.5）[1]の中で利用された多くのIAM（統合評価モデル：Integrated-assessment-model）シナリオとIEA-ETPシナリオ[2]のBASEシナリオを中心に、 続きを読む
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2020/05/11新型コロナパンデミックは中国の大気環境を改善したか？
1．はじめに
今年初めに中国で大流行した新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、パンデミック（世界的な大流行）となって今なお世界中で猛威を振るっている。 続きを読む
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2020/05/08
低炭素シナリオの概要とその実現可能性：運輸部門での検証（第1部）
低炭素シナリオの概要IPCCの評価報告書[1]や特別報告書[2]で2℃や1.5℃シナリオが紹介され、国際社会での温暖化対策の議論の場である国連の気候変動枠条約のCOPでも、目標値の議論に基本的な情報として利用されている。 続きを読む
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新型コロナウイルス
プラスチックごみ問題
長期温暖化戦略
