私たちが目指す「水素社会」とは？

　ところで、この「水素社会」のもたらす効果のスケールはどれほどのものなのでしょうか。前回のコラム「水素社会の構築に向けて持つべきスケール感」で書いたように、FCVの普及台数が目標の2025年200万台に届いたとしても、代替される化石燃料はその消費量の0.5%程度にすぎません。エネファームの普及は、それ自体が化石燃料を水素で置き換えるものではないが、エネファームはエネルギーの利用効率を大幅に高めます。そこで、この効果を考慮し、やや過大評価になることを承知の上で、普及目標が達成された場合のエネファームによる化石燃料の削減効果を見積もってみると、代替される化石燃料はその消費量の0.6%程度となります。つまり合計では、これら燃料電池関連機器の導入によって代替される化石燃料の量は、その1%程度ということになります。

　「水素社会」の構築は、この程度の化石燃料の消費量の低減とCO₂排出の削減をねらって行うものなのでしょうか。FCV、エネファーム、その他の水素利用技術開発に国を挙げて注力し、加えて水素ステーションの整備を始めとする水素インフラの整備に取り組むからには、「水素社会」が標榜する、日本のエネルギー資源、環境制約の克服につながるようなスケールの効果を生み出すことが必要となるはずです。

　ところで「国内供給余力」自体についてはさまざまな見方があり、先の水素の需給について、国内の供給余力だけでは2025年頃にFCV200万台分の水素量を賄うことすら難しいと見る専門家もいます^注2）。これは国内の水素供給源のほとんどが副生水素で、副生とはいっても工場では燃料として有効利用されているためです。このため、他の燃料との価格関係によっては燃料として自家消費した方が有利となり、燃料電池自動車用に回るとは限らないし、さらに将来的には、国内製造設備の縮小によって副生水素の発生量自体が大幅に減少する可能性があるからです。

　国内の水素供給ポテンシャルの見通しについては、FCVの普及を図るうえでの重要問題であり、今後十分に精査されることが必要ですが、そもそも水素供給ポテンシャルがその最大量の160億m³あったとしても、これはエネルギー量にして2.0×10⁸GJであり^注3）、日本の年間最終エネルギー消費量（=1.4×10¹⁰GJ）の1.4%程度に過ぎない量であるという事実はしっかりと認識される必要があります。つまり、国内に存在する水素に依存している限り、最大でも化石燃料の1.4%程度しか置き換えることができないということです。

　水素エネルギーを日本のエネルギー資源、環境制約の克服に役立てようとするなら、海外から水素エネルギーを導入せざるを得ません。実際、水素エネルギーには、本研究所のオピニオン欄の文章、「海外の太陽、風力エネルギー資源の利用拡大を図ろう（その1及びその2）」で書いたように、エネルギー資源、環境制約の克服を可能とする十分なポテンシャルと、それだけの量の水素エネルギーの導入を可能とする技術的な手段があります。そうした可能性を現実のものとするために、「水素社会」について日本全体でイメージを共有し、スケール感を踏まえつつ投資の妥当性と優先順位を見極めながら、必要な取り組みを着実に進めて行く必要があると思います。

注2）

「貯蔵技術が変える水素戦略－課題はコストとCO²回収」、日経エコロジー、2013年10月号、PP 12～13 。

注3）

水素総発熱量：3,050kcal/Nm³として計算。

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